對於集中商圈純電動汽車充電難的問題，北京首次規劃瞭在CBD商貿區建立“空中充電樁”，在大望橋西南角SOHO現代城停車樓6層，這座CBD “空四鏡頭行車紀錄器比較中充電站”整齊地排列著101根公用充電樁。，預計每天可滿足500餘輛新能源小轎車的充電需求。充電過程中，車主可以在休息室裡等候，裡面配置瞭電視、沙發、空調等設施。
目前對於集中的商貿圈而言，除瞭個人用車充電需求外，很多分時租賃的純電動汽車也面臨著大量輛充電的需求，但車位優先，充電時間長，很難滿足區域內的日充電需求，導致很多企業已經開始預約夜間充電服務。
建立空中充電站，一方面滿足白天更多的充電需求，也可以為分時租賃企業提供夜間服務，並且專屬充電收費采用峰谷電價，充電收費采用峰谷電價。七八月的用行車紀錄器多鏡頭電尖峰時段收費最貴，每度電收費1.0941元，而最便宜的低谷時段，每度電收費隻有0.3946元。這個“空中充電站”內配備瞭4臺箱式變壓器，可以享受大工業的峰谷電價，因此能極大降低用戶充電成本。
截至今年6月底，北京市已經推廣新能源汽車約13.54萬輛，其中個人擁有的新能源汽車有8.65萬輛左右。新能源車離不開充電樁，目前本市建有三類充電樁，四鏡頭行車紀錄器價格最多的一類是私人自用的充電樁，按照“一車一樁”原則，對具有固定停車位及電源條件的小區，按規定建設私人自用充電設施。這類充電樁約有6.5萬個，基本都是在購買汽車的同時為其配備的。這意味著，約75%的新能源車私傢車主可以實現在小區內充電。對不具備固定停車位，或電源條件不足的老舊小區，組織建設小區公用充電設施。
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